Suzuki RF 400

Спорт-байк впервые появился на свет в 1995 году и имел характерные для этой серии особенности - 16-клапанный двигатель мощностью 53 л.с. объемом 398 см3 с системой жидкостного охлаждения, при этом максимальную скорость аппарат развивал в 180 км/ч. Были времена, когда Suzuki RF400 был самым покупаемым в своем классе. Это было достигнуто благодаря удачным характеристикам, ко всему прочему у мотоцикла было не так много достойных конкурентов, за исключением, пожалуй, Kawasaki ZZ-R400. 

Из конструктивных особенностей можно выделить стальную раму, это благоприятно сказывается на цене. Аббревиатура RV – означает тот факт, что в мотоцикле применен особый ремень ГРМ, который позволяет улучшить показатели работы. Систему газораспределения настроили таким образом, что двигатель стал тяговитым и при этом абсолютно не прожорливым. Вообще, двигатель это модели взят с Suzuki GSX-R 400. Пластик, используемый в обвесе, имеет весьма оригинальную форму, складывается такое отдаленное визуальное сходство с автомобилями известной итальянской марки.

Suzuki RF 400 RV имеет достаточно мягкую подвеску, соответственно ему показаны хорошие ровные трассы. Так как это настоящий король дальних путешествий, Suzuki RF 400 RV имеет бак увеличенного объема, который позаимствовали у модели RF900. Его полезный объем составляет 21 литр, чего вполне достаточно для длительной и увлекательной поездки. Когда происходит разгон, то никакого дискомфорта от сопротивления ветра не испытываешь, угол стекла и высота посадки по параметрам приближены к полноценной “шестисотке”. Зеркала информативны, в них отлично все видно, седло достаточно комфортно, в нем будет удобно практически всем. 

Технические характеристики